A modul fehér színű, melyre meleg-fehér LED-ek vannak szerelve. A sokat fogyasztó halogén fényvetők (reflektrok) ideális alternatívája lehet a LED-es reflektor, amivel 80-90% energiát takaríthatunk meg. A LED-es reflektor, fényvető előnye még, hogy gyakorlatilag nem melegszik, és élettartalma 20-30-szor hosszabb. Egy elé kötött mozgásérzékelővel a lehető legtakarékosabb fényforrás. IP65-ös kialakításának köszönhetően kül- és beltéren egyaránt használhatjuk. Közvetlenül 230 V-ról üzemeltethető. A LED-eknek köszönhetően a fényvető sokkal kevésbé érzékeny a mechanikus behatásokra. 40°-os szórásszöge valamivel kisebb a legtöbb halogén társáénál, ezért távolabbi tárgyak megvilágítására is alkalmas. A 12 V-os, 192 LED-es hidegfehér fényforrás a 200-250 W-os halogén reflektor LED-es megfelelője. Alkalmas lehet épületek, szobrok, udvarok, teraszok, műhelyek, kapufeljárók, garázsok megvilágítására egyaránt. A 40 darab SMD5050 LED-del szerelt fénycső vel könnyen kicserélhetjük a hagyományos fénycsöveinket, csupán a gyújtót kell kivenni az armatúrából.
Jó megoldás lehet minden olyan helyre, ahol 230 V áll rendelkezésre, és kis távolságból (0, 3-0, 5 m) kell általános (helyi) szórt megvilágítást létrehozni: kirakat, vitrin, fürdőszobai tükör, konyhapult, képek, festmények, tárgyak, áru megvilágítása. Flexibilis nagy fényerejű SMD LED szalag - méterenként 48 SMD 5050 LED Erős helyi szórt megvilágítás létrehozására a legalkalmasabb konyhapultok fölé, kirakatba, vitrinbe, polcok, áruk, termékek megvilágítására 0, 5-1 m távolságból. Egy méter modul fénye egy 60 W-os hagyományos körteégő fényével ér fel. DC 12V-os akkumulátorról is üzemeltethető, így lakókocsiban, hajón és autóban is használható. Nagy előnye, hogy 6 cm-ként (3 LED-es egységenként) méretre vágható, a forrasztási pontok gyárilag előre ki vannak alakítva. Az elegáns és diszkrét fehér LED szalag szilikon réteggel van bevonva. Megfelelő bekötés és szigetelés esetén IP68-as vízálló! 3-5cm távolságból már teljesen összefüggő, homogén fényt vetít a megvilágítandó felületre. A LED szalag gyárilag 5 méteres kiszerelésben kapható.
Nekem nem elektromos kérdésem lenne hozzátok. Azt szeretném tudni hogy hol van az alvázszám az utánfutó szkiffet vennék és nem találjuk. Előre is köszönöm Laca Szia keress a vonórudon olyan helyet ahol egy csíkban meg van horpadva a vonórud mert ot van a szám. Esetleg a vonórud tövénél kis hegesztett táblán. Van olyan hogy a kapcsolófely részben takarja. Köszönöm is ott lenne ha leszerelhető a vonórúd? Nagyon gyanus ez utánfutó vagy pótkocsi? Esetleg egy fénykép jó lenne. Ha a rud leszerelhető akkor tuti az alvázban kella s számot etleg adattábla helyét kell keresni mert lehet elhagyták a számot. Helló! Utánfutó orosz skif. A vonórudat 3-3 csavar fogja koronás anyával. Már kromofággal leszedtük a festéket és sehol semmi. táblát sehol nem találtunk. 2007-ben járt le a vizsgája és törzskönyve is van. Más képet tudok mutatni. A google-be beütöd hogy szkif utánfutó és ott találsz de majd lefényképezem. Kösz Az volna a kérdésem, hogy valaki kötött-e már be 13 pólusú utánfutó csatlakozót CAN buszos rendszerbe?
Mikor végeztél, a testkábel marad meg. faterral így csináltunk ujra teljesen egy utánfutót.... új lámpák, új vezetékek, új elhoztuk a futót akkor semmi elektronika nem volt a futóyébként nem multiméterrel csináltuk hanem ilyen műszerrel (vagyis ujjabb fajta)dolgoztunk és hibátlan lett Először is beállítod függőlegesre a csatlakozót! Alul a pöcök ami az illesztést adja. Alsó a jobb irányjelző, felső a bal. Középen a helyzet egyik oldal, jobbra lent a jobb irányjelző mellett a másik. Ezzel szemben felöl kissé balra a bal irányjelzőtől a fék. A jobb irányjelző mellett balra alul a test. A fennmaradó amit csak lakókocsiknál kötünk be +12V lenne. Sziasztok! A következő dologban kérném a segítségeteket: Van egy amerikai kocsi, aminek hátul csak a két piros lámpa van, ezek villognak indexeléskor illetve fékezéskor ezek világítanak. Ehhez a kocsihoz van egy utánfutó, de az normál. Hogyan lehetne összekötni, hogy az utánfutó rendesen működjön? Vagy lehet valami átalakítót relékkel készíteni? Esetleg van valakinek kapcsolási rajza vagy linkje?
Azt meg a megadott EU-s módon kötöd be. Így lesz bent egy tested, 2 index, meg 2 helyzet jelző! Fék a helyzetjelzőn keresztül fog menni, de nagyon ügyes vagy, akkor még az index is ott fog működni! Vagy kérdezd a szakembereket! LINK Véleményetek szerint lehet-e utánfutó-csatlakozót használni 230V-hoz? Az volna a célja, hogy a svéd/norvég stb. autók mintájára szeretnék beépíteni a kocsimba egy normál hálózatról működő távirányítós-időkapcsolós belsőtér-fűtést. Valahogy így: Dokkoló az orrészen Vannak eredeti "gyári" norvég megoldások aranyáron (25 eFT! ), ennél olcsóbban láttam MENNEKES típusú lakókocsi-csatlakozókat 230V 16A, de kicsit ormótlannak tűnnek. Ezért érdekelne az utánfutó-csatlakozó, de nem találtam specifikációt hozzá. A max. teljesítmény 1200W lenne. Elbírja?! Szia Köbzoli! A felvetésedből nem lehet probléma: a dokkoló egy IP44-es normál hálózati csatlakozóban végződne a kocsin belül. Ebbe dugom a ventillátort, amikor áll a kocsi éjjel. Ha nincs oda semmi bedugva belül, kívül összetéveszthetik és azt dugnak bele, amit akarnak, nem lesz probléma belőle... Inkább azt szeretném körüljárni, hogy maga a kapcsoló kültéren alkalmas-e erre, magyarul megfelel-e az IP44-nek 230V 6A max?!
• Hangmodul, hangrögzítő IC • Arduino • Klíma beszerelése, fűtés-hűtés házilag • Indukciós főzőlap javítása • WiFi / WLAN alapkérdések • Rádió építés a kezdetektől a világvevőig • Klíma szervizelés, javítás • Vag-com-hex interfész (kábel hibák) • DSC riasztó • Floppy ékszij • IC-k helyettesítése • Modulrendszerű, grafikus PIC programozás • Kapcsolási rajzot keresek • • Opel Astra elektromos hibák • RIAA korrektor • Multiméter - miért, milyet? • Kompresszor építés • Elfogadnám, ha ingyen elvihető • Westen 240 Fi gázkazán hiba • TV hiba, mi a megoldás? • Villanyszerelés • Inverteres hegesztőtrafó • VHS a szegény ember orsós magnója? Tényleg jobb mint bármi? • EAGLE NYÁK tervező • Orsós magnók • Indesit villanysütő hiba » Több friss téma Fórum » Utánfutó csatlakozó bekötése Témaindító: pixels, idő: Feb 23, 2007 Hali! Az utánfutó csatlakozó bekötése kellene. Ha valaki tudja, kérem írjon. Előre is köszönöm! Helló! Remélem ez segít, egy régi KRESZ könyvből fényképeztem. Bocsi, a rossz minőségért Igen erre az aljazatra gondoltam.
Kösz a segítséget! ehez nem kell egy csipogós műszert meg egy embert magad mellé.. hiszem a középső pont a negatív... a többi +. a műszer eggyik végével folyamatosan ráálsz a negatívra és pl bekapcsolod a világítá felírod egy lapra, aztán mész tovább jobb index, bal index, féklámpa... A műszer inkább felejtős. Ha már rajz nincs akkor inkább próbalámpa annál nincs biztosabb. A csipogtatással meg nem tom hogy méred ki Volt amit multiméterrel próbáltunk kimérni (feszültségeket, hátsó ablaktörlőnél) de az mutatott mindent, ezért előkerült a próbalámpa és minden egyértelmű lett... Ez igaz, de mivel a csati szétégett, és olyan jó szaxerűen le lett vágva az autóról, ez nem nagyon működne... Abban igazad van, hogy megkérhettem volna mást, hogy mérjük ki, de erre nem is gondoltam... Bizony így van! Relés áramkörök mérésénél is félrevezet(het). Ilyen alkalmakra van egy 110V 25W-os izzóm, ami bedugható a multiméterbe (párhuzamosan a mérőkábelekkel). A mérést úgy kezdeném (izzóval), hogy a kasznira kötöm az egyik végét, a másikkal keresnék.
Hogyan ismerjük fel a vasmagos transzformátort? Ránézésre látszanak a fém lamellák, az előtét masszív, nehéz. Ha elektronikus transzformátor van benne, akkor azt ki kell kötni, a LED fénycsövet közvetlenül a hálózatra kell csatlakoztatni. (Az elektronikus transzformátor ránézésre hosszúkás, lapos, könnyű műanyag doboz. ) Ha kíváncsi, hogy hozzávetőlegesen mennyi energiát és pénzt takaríthat meg akár csak egy LED fényforrással, próbálja ki kalkulátorunkat! Az cikke alapján